Resor piórowy do Freightlinera

Przygotuj pojazd w bezpieczny sposób
Zaparkuj na płaskiej, poziomej powierzchni i załącz hamulec postojowy. Umieść kliny pod kołami opon, które pozostaną na podłożu (np. przednie koła podczas pracy przy tylnych resorach). Poluzuj lekko nakrętki mocujące na kołach przymocowanych do osi, przy której wymieniane są sprężyny – rób to, gdy pojazd znajduje się jeszcze na podłożu.

Podnieś i zabezpiecz pojazd
Użyj podnośnika hydraulicznego w-zalecanym przez producenta punkcie podnoszenia w pobliżu osi. Po podniesieniu umieść-wytrzymałe podpory pod szynami ramy lub punktami mocowania solidnego zawieszenia. Przed kontynuowaniem-sprawdź dwukrotnie stabilność, delikatnie kołysząc pojazdem.

Zdejmij koła
Całkowicie odkręć nakrętki mocujące i zdejmij koła, aby odsłonić zespół resorów płytkowych. Przechowuj koła i osprzęt w bezpieczny i zorganizowany sposób.

Odłącz elementy zawieszenia
Podeprzeć oś podnośnikiem podłogowym, aby zapobiec jej opadnięciu po zdjęciu sprężyn. Wykręć śruby U-mocujące resor piórowy do osi za pomocą klucza nasadowego. Odkręć przednie i tylne łączniki łączące końcówki sprężyn z ramą. Jeśli śruby są zardzewiałe, nałóż olej penetrujący. Ostrożnie opuść sprężynę za pomocą podnośnika podłogowego po zwolnieniu napięcia.

Usuń stare resory piórowe
Wyciągnij środkową śrubę sworznia i wyjmij starą sprężynę ze wsporników wieszaka. Sprawdź tuleje, wsporniki i punkty mocowania pod kątem zużycia, pęknięć lub korozji. Wymień zużyte tuleje i dokładnie oczyść powierzchnie montażowe.

Zamontuj nowe resory piórowe stożkowe
Ustaw nową sprężynę stożkową we właściwej orientacji – w przypadku większości tylnych resorów grubszym końcem do przodu. Upewnij się, że sworzeń centrujący jest prawidłowo dopasowany do gniazda osi i wieszaka ramy. Ponownie zamocuj szekle na obu końcach, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie, aby umożliwić regulację wyrównania.

Ponownie podłącz oś i zabezpiecz elementy złączne
Dopasuj płytkę-śruby U do gniazda osi i zainstaluj nowe-śruby U. Dokręcaj-nakrętki śrub U- stopniowo na krzyż, aby zapewnić równomierny nacisk. Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić wszystkie śruby (-śruby U, szekle, sworzeń środkowy) zgodnie ze specyfikacjami producenta — zazwyczaj 60–80 ft-lbs, ale sprawdź to w instrukcji serwisowej.

Zmontuj i opuść pojazd
Zamontuj koła ponownie i ręcznie{{0}dokręć nakrętki mocujące w kształcie gwiazdy. Powoli opuść pojazd za pomocą podnośnika, aż opony dotkną podłoża. Zdemontuj podpórki i całkowicie dokręć nakrętki mocujące zalecanym momentem obrotowym. Całkowicie opuść pojazd i wyjmij podnośnik.